外观方面，新车融入了建筑、时尚、珠宝和船舶设计，采用了“帕特农神庙”发光前格栅搭配全新矩形前LED大灯组，与贯穿式前保险杠，车身侧面线条平直，借鉴了船舶设计“飘驰线”可通过反射光照亮整个车身，车尾沿用现款车型的设计，搭配了全新的LED尾灯，整体看上去非常的大气奢华。此外，标轴版与长轴版尾部略有不同，标轴车型则采用了隐藏式排气，长轴车型则采用了双边共出排气的布局。

  内饰方面，新车专属设计了两种新型饰面；第一种是黑曜石阿尤斯（Obsidian Ayous）饰面，第二种是暗琥珀（Dark Amber）饰面。新车最大的亮点，是在副驾驶座位前的中控饰板上配备了星光饰板，星光饰板中央是以850颗星星环绕散发优雅亮光的“Ghost”车名，饰板位于副驾驶座位前的中控饰板，只有在车辆启动时，发光的星簇与字标才能全部看见。配备了Wi-Fi热点、最新一代导航和娱乐系统、Bespoke高级定制音响。采用了铝制车身框架，在车门以及车顶处填充了超过100kg的隔音材料，同时采用了透明复合隔音材质在双层玻璃中，轮胎内部也加入了超轻的隔音泡沫。除此之外，还在空调导风管内部做了降噪平滑处理。整体看上去的奢华感与私密性非常的强。

  动力方面，新车继续搭载6.75L V12双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，上限功率为420kW，最大扭矩为850N.m。与此同时搭载了自适应空气悬挂和最新的全时四驱系统和全轮转向系统。

  本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。全新劳斯莱斯古思特上市，高端配置应有尽有，473万起售

  劳斯莱斯作为身份的代表，旗下的每一款车型都备受瞩目，豪华的外观、精致的内饰、高档的配置令人仰慕，而昂贵的价格也同样是绝大多数消费者没办法承受的。日前笔者得到消息，全新 劳斯莱斯古思特上市，此次通推出标轴版和长轴版两款车型，售价分别为473万元、547万元，高端配置应有尽有，接下来笔者就带大家探索一下新车的实力。

  外观方面，新车采用直瀑式中网设计，延续了家族传统。中网内部采用多根镀铬饰条点缀，上方矗立着“飞天女神”车标，彰显着档次感。前大灯造型动感，并嵌入C型灯带，点亮后辨识度超高，前包围造型也非常时尚，无处不在彰显着豪华感。

  来到侧面，新车的腰线依旧笔直锋利，呈现出车身“上窄下宽”的造型，对开门设计彰显着独一无二。同时，新车配备大尺寸密幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，更显豪华感。此外，新车的C柱十分粗壮，彰显着力量感，整体设计依旧不俗。

  来到车尾，尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足，回型尾灯点亮后辨识度超高，彰显着豪华感。尺寸方面，标轴版长宽高分别为5546*2148*1571mm，轴距为3295mm；长轴版长宽高分别为5716*2148*1571mm，轴距为3465mm。

  进入车内，奢华气息扑面而来，撞色内饰营造出不错的时尚感；中控台采用贯穿式设计，并使用大面积黑色饰板覆盖，彰显着豪华感；圆形空调出风口横置两根饰条，凸显不错的设计感，整体内饰颜值较高。

  配置方面，新车配备前后双叉臂独悬、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、头部气帘、防爆轮胎、ABD、EBD、ESP、夜视系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、空气悬架、可变转向比、全景天窗、一键启动、HUD抬头数显、真皮座椅、全车电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热/通风、座椅记忆功能、车载导航、莱斯康扬声器、LED大灯、自动头灯、转向头灯、车内氛围灯、多层隔音玻璃、后视镜自动防眩目后风挡遮阳帘后排独立空调、车载冰箱等等，配置十分高档。

  动力方面，新车搭载6.7升V12双涡轮增压发动机，最大马力为571匹，峰值扭矩为850牛米；传动方面，新车匹配8AT采埃孚变速箱，并支持全时四驱，零百加速时间快至4.8秒。当然，提速性能并不是劳斯莱斯太注重的地方，驾乘体验才是最重要的。

  劳斯莱斯是个令人既熟悉又陌生的名字，熟悉是因为这个豪华品牌众人皆知，陌生则是因为高昂的价格。不过，梦想总是要有的，万一实现了呢？各位读者，你对这款车作何评价？

  本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。比迈巴赫）还尊贵的奢华座驾——劳斯莱斯古思特

  众所周知，要说汽车界最为奢华典雅的品牌，想必劳斯莱斯一定能拥有姓名。要知道，不管劳斯莱斯的车型有多老旧，造价多么高昂，至今仍然没有与之匹敌的对手。

  其中，古思特的诞生可谓是具有划时代意义的事情之一。虽然古思特是继幻影）车型后的第四款车型，可能并不如幻影那么引人注目，但它依旧成为了品牌成功的基石。

  相较于以往的老款车型，作为目前在售的18款古思特，其在外观视觉上增强了高度与宽度的延伸感，勾勒出了强有力的线条。而前方进气口的镀铬设计，也为车辆提供了大量的冷却气流。

  作为一辆劳斯莱斯，“欢庆女神”必然是车上最为瞩目的焦点！要知道，每尊雕像都采用“脱蜡铸造工艺”打造而成，这是一种在古埃及以及中华文明时期诞生的古老工艺，过程可谓十分漫长，铸造一尊雕像至少需要一周时间。直到现在，每尊经过手工抛光和打磨的“欢庆女神”都能算得上是一件艺术品，互不相同。

  车侧流畅的游艇式线条，令古思特尽显奢华风采与现代气质。另外，劳斯莱斯在为车主提供19英寸标准轮毂的同时，还提供了21英寸的定制轮毂，彰显个性定制化服务。

  而作为一辆接近500万的座驾来说，轮胎配备也相当高端大气上档次，劳斯莱斯为其配备了固特异的御乘系列新产品！毕竟，会选择古思特的大老板们，最关心的是什么？性能？操控？NO！其实这些最多只能算是“附属”，静音、舒适才是最为关键的部分。而这款轮胎采用了优化的“吸附震动软垫”，可将轮胎产生的声音频率降到几乎听不到的程度。

  当然，作为轮胎界最会玩“黑科技”的公司，固特异自然不仅仅致力于民用轮胎市场。要知道，在举世瞩目的“阿波罗计划”中，固特异XLT轮胎就曾伴随“阿波罗14号”一同登上月球，也算是第一个伴随人类登上月球的轮胎品牌！更关键的是，要面对月球昼夜310度的极大温差，相信这背后一定有着我们常人所没办法想象的艰辛。

  回到车内，古思特的内饰依旧采用了与幻影相同的制作标准、工艺，可谓将奢华、典雅一并融入到了更具现代感的内饰中。整体采用了以柔和白色与灰蓝色的撞色搭配，加之简约、流畅的线条处理，相当符合古思特休闲商务的定位。

  如此尊贵的座驾，可想而知其用料也可谓毫不含糊，采用了精选的胡桃木面板，加上钢琴烤漆和镀铬装饰的点缀。而这，或许也就是劳斯莱斯的魅力之一吧。

  当然，对于古思特这样的“BOSS车型”来说，后排舒适性无疑是重中之重。这款长轴版有着3465mm的超长轴距，哪怕是一米八的身高坐在后排翘二郎腿，基本都能够说是毫无压力。

  动力方面，虽然劳斯莱斯为其配备了上限功率为420kW的6.6T V12双涡轮增压发动机，但这款发动机的调校方向则是尽可能地去维持较低的转速，以带来更安静、舒适的乘坐体验。

  有人曾说，年轻时的梦想是拥有一辆双门的超跑，而中年时的豪车梦则一定是拥有一辆劳斯莱斯。或许，这辆奢华感恰到好处的古思特，正好印证了这一点。

  本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。劳斯莱斯古思特前轮胎有多宽

  不同型号的劳斯莱斯车辆可能有不同的轮胎规格和胎压要求，因此具体的胎压数值可能会有所不同。以下是一些常见劳斯莱斯车型的胎压要求，仅供参考：